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シーバス用ベイトリールのイメージ画像

シーバス用ベイトリールおすすめ5選【2020年版】PE対応・遠投できるリールをご紹介!

シーバスでベイトリールを使うアングラーは、年々増加傾向にあります。ベイトリール特有の正確なキャストや遠投性、パワーを活かしながら釣りをするのは、とても気持ち良いものです。

この記事ではPE対応・遠投できるおすすめシーバス用ベイトリールをご紹介します。

書いている人のプロフィール

ルアー通を運営しているTと言います。

釣り歴27年のルアーマンです。

フィッシングカレッジ卒、釣具屋でルアー担当をしていました。

TwitterとYouTubeもよろしくお願いします。

シーバス用ベイトリールについて

シーバスでベイトリールを使うと、さまざまなメリットを活かして釣りを展開できます。

主なメリットとして、

・サミングで微調整しながら、正確にキャストできる
・ロッドのパワーを活かし遠投できる
・力強い巻き取りができる
・ベイトリールの構造上、感度が高い
・ドリフトなどテクニカルな釣りがしやすい

といったものがあります。

ベイトリールはスピニングリールより扱いが難しいことは事実です。しかし、シーバス用ベイトリールを使い、少しキャスト練習をすれば、誰もが手軽にシーバスでベイトリールを使うことができます。

この記事ではPE対応・遠投できるおすすめシーバス用ベイトリールに加え、その選び方や使うラインについてもご紹介します。

シーバス用ベイトリール選びで大事な3つのポイント

シーバス用ベイトリールを選ぶ際には、

①バックラッシュしにくさ
②スプール径
③ギア比

これら3つのポイントを重視して選びましょう。

以下に具体的な選び方をわかりやすくご紹介していきます。

①バックラッシュしにくいリールを選ぶ

シーバスでベイトリールを使う際、絶対に避けたいのが「バックラッシュ」。シーバスではPEラインを使うことが多く、力を込めて遠投することも多いため、バックラッシュを起こしてしまうと元に戻すことが難しいです。

バックラッシュしにくいのは、デジタルコントロールブレーキシステム(DC)や、マグネットブレーキシステムを搭載したベイトリールです。遠心力ブレーキシステムだと、キャスト初期段階で一瞬ノーブレーキとなりやすいため、PEラインを多用するシーバスにはあまり向いていません。

そのためシーバス用ベイトリールを選ぶ際は、デジタルコントロールブレーキシステム(DC)や、マグネットブレーキシステムを搭載したベイトリールをおすすめします。

②スプール径を見て選ぶ

シーバスを釣るためには、遠投し飛距離を出すことが欠かせません。遠投しやすいのは、スプール径の大きなベイトリールです。

その理由は、スプール径が大きいと慣性力が強く働き、スプールが回転し続けようとする、結果としてルアーがスプールからラインを引き出す力が小さくて済み遠投できるとの図式が成り立つためです。具体的には、スプール径36ミリ以上のベイトリールが遠投しやすいので、購入の際にはスペックを見て確認しておきましょう。

一方で、スプール径が大きくなると、遠投性と引き換えにバックラッシュを起こす可能性が高まってしまいます。ベイトリールの扱いに慣れていないなどの理由でバックラッシュを起こす可能性を低くしたい場合には、慣性力が抑えられるスプール径34ミリのベイトリールをおすすめします。

③ギア比が高いリールを選ぶ

シーバスではギア比が高いハイギアやエクストラハイギアのベイトリールが使いやすいです。

シーバスは捕食ゾーンが狭いため、捕食ゾーンとなる潮目やストラクチャーを過ぎたあとは素早く回収して、次のキャストに移ったほうが効率よく釣っていくことができます。素早く回収し、次のキャストに効率よく移っていくには、ギア比が高く巻き取り量の多いベイトリールが役立ちます。

ギア比を選ぶ際は、

シマノだと、「HG(ハイギア)」もしくは「XG(エクストラハイギア)」
ダイワだと、「H(ハイギア)」もしくは「XH(エクストラハイギア)」

が品番に入っていることを目安に選んでみてください。

個人的におすすめしたいのは、最速で回収できるエクストラハイギアのベイトリールです。

シマノ・ダイワのおすすめシーバス用ベイトリール5選

ここではシーバスアングラーに馴染み深いメーカーの「シマノ」「ダイワ」から発売されている、PE対応・遠投できるシーバス用ベイトリールをご紹介します。

選び方のポイントを踏まえつつ、シーバス用ベイトリールとして最適なものをピックアップしましたので、ぜひ参考にしてみてください。

シマノ エクスセンス DCSS

エクスセンス DCSSは、2020年に発売されたシーバス用ベイトリールです。

このリールの魅力は、DC搭載リールとしては価格がお手頃であること。次にご紹介するハイエンドモデル・エクスセンスDCが実売5万7千円程度に対し、エクスセンス DCSSは実売2万8千円程度なので、その価格差は約半分。価格差の理由は、搭載ブレーキシステムの違いによるところが大きいです。

ここまで価格が違うと不安感を覚えますが、「マイクロモジュールギア」や「HAGANEボディ」を搭載しているので耐久性は十分。ブレーキシステムは、「I-DC4エクスセンスチューン」で、簡単にブレーキセッティングができます。

キャストしたときに聞こえる、DCならではの電子音もこのベイトリールのおすすめポイント。コスパがとても良く、シーバスでベイトリールを初めて使うアングラーに一押しです。

自重225g
ギア比8.5
ブレーキシステムI-DC4エクスセンスチューン
スプール径34mm

シマノ エクスセンスDC

エクスセンスDCは、シマノシーバス用ベイトリールのハイエンドモデル。バックラッシュを抑えながら安心して遠投できる「4×8DCエクスセンスチューン」、滑らかで耐久性の高い「マイクロモジュールギア」、力を込めて巻ける大型ノブを搭載した「45ミリパワーハンドル」など、ハイエンドならではの最高級の仕上がりです。

スプールは、ライン放出抵抗を抑え遠投性能を向上させた37ミリ径ナロースプールを搭載。バックラッシュなどの不要なトラブルを抑えながら遠投でき、耐久性も高く安心して使えるベイトリールです。

自重225g
ギア比7.8
ブレーキシステム4×8DCエクスセンスチューン
スプール径37mm

シマノ アンタレスDC MD

アンタレスDC MDは、鏡のような美しいシルバーボディが特徴的。スプール径はシマノ製ベイトリールで最大の38ミリで、「4×8 DC MD チューン」との相乗効果により圧倒的な遠投を可能としています。

「マイクロモジュールギア」や「HAGANEボディ」を搭載し、世界の大型魚を相手にテストされているため、耐久性の安心感もトップクラス。ビッグベイトやメタルバイブのように、大きさや重さのあるルアーの使用に適したベイトリールです。

自重235g
ギア比7.8
ブレーキシステム4×8 DC MD チューン
スプール径38mm

ダイワ モアザン PE TW

モアザン PE TWは、ダイワのシーバス専用ベイトリール。スプール径は34ミリ、ブレーキシステムは「マグフォースZ PE ロングディスタンスチューン」で、バックラッシュを抑制しつつ大遠投をサポートしてくれます。

フレーム・サイドプレート・セットプレートをすべてアルミ化した「超高剛性高精度スーパーメタルハウジング」、特殊な磁性流体を使用した「マグシールドボールベアリング」の搭載で耐久性もばっちりです。

自重205g
ギア比8.6
ブレーキシステムマグフォースZ PE ロングディスタンスチューン
スプール径34mm

ダイワ リョウガ

シーバス用に丸型ベイトリールを使いたい方には、ダイワのリョウガをおすすめします。「DRデザイン」によって初代リョウガよりも巻き感度をアップ、ミノーやバイブレーションを多用するシーバスとの相性がとてもいいです。

ブレーキシステムはダイワで長年採用されている「マグフォースZ」で、サイドプレート側の外部ダイヤルを回して簡単に調整できます。独自の精密マシンカットを施した「超高剛性高精度マシンカットスーパーメタルハウジング」や、従来比で1.5倍もギアの噛み合いを多くした「ハイパーメッシュギアシステム」にも注目です。

自重255g
ギア比6.3
ブレーキシステムマグフォースZ
スプール径34mm

シーバス用ベイトリールのラインについて

シーバス用ベイトリールでは、PEラインだと1~3号、ナイロンライン・フロロカーボンラインだと16~20ポンドの使用がおすすめです。その理由は、使用するルアーが比較的大きく重たいこと、細すぎるラインだとスプールエッジへの噛み込みが起きたり、バックラッシュしたときにラインブレイクしやすかったりするからです。

基本的には細くても強度があり、感度の高いPEラインの使用をおすすめします。

シーバス用ベイトリールでテクニカルな釣りを!

ベイトリール特有の正確なキャストや遠投性、パワーを活かせば、スピニングでは獲りづらいシーバスも攻略できるようになります。「障害物に潜られて切られた…。」「ベイトフィッシュが大きく、スピニングで投げられるルアーでは反応ひとつ無かった…。」そんな状況もベイトリールを使えば打開できるはずです。

ぜひシーバス用ベイトリールを使いこなして、テクニカルにシーバス攻略を行ってみてください。

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