シマノやダイワから2019年も数多くの新製品リールが発売されています。
最新テクノロジーを搭載した新しい名前のリールや、モデルチェンジした製品に要注目です。
この記事ではシマノ・ダイワの2019年新製品リールに関する情報をご紹介します。
シマノ・ダイワの2019年新製品リール
シマノ・ダイワともに2019年に発売となった新製品リールが気になっている方は多いことでしょう。
モデルチェンジ周期を元に発売が予想されていたリールをはじめ、日本で発売されていなかったリールが発表されたり、一度ラインナップから名を潜めていたリールが復活したりと、要注目の情報が目白押しです。
この記事ではシマノ・ダイワから2019年に発売された新製品リールをまとめてご紹介します。
シマノの2019年新製品リール
2019年にシマノから発売される新製品リールは、「カルカッタ コンクエスト DC」や「アンタレス」、「ステラSW」など上位機種のモデルチェンジが多いです。
各リールの詳細を下記にご紹介していきます。
ベイトリール
19カルカッタ コンクエスト DC
カルカッタ コンクエスト DCは、シマノの丸型ベイトとして高い人気を誇るリールです。
ブレーキシステムは細かな調整がイージーに行えるデジタルコントロールブレーキ「I-DC5」を搭載。
低慣性でトラブルが少ない「マグナムライトスプール」との相乗効果で遠投性とトラブルレス性能を両立してあります。
またギア歯面精度が非常に高い「マイクロモジュールギア」と「NEWローラークラッチ」によって非常にスムーズな巻き心地を実現していることも特徴です。
シマノ・19カルカッタ コンクエスト DC公式ページはこちら
19アンタレス
「キャストキング」の異名を持つアンタレスも2019年にモデルチェンジしました。
19アンタレスでは新設計のスプール径34ミリ・幅19ミリの「マグナムライトスプールⅢ」を搭載していることが最大の注目ポイント。
これまでのアンタレスではスプール径が大きく、遠投には向くものの軽量ルアーのキャストには難がありました。
19アンタレスではベイトリールの黄金比とされる「34ミリ径スプール」が搭載で使い勝手を向上させてあり、さまざまな重さのルアーが使いやすいリールに仕上がっています。
スコーピオン MGL
ミドルクラスベイトとして人気のスコーピオンも2019年に「マグナムライトスプール」を搭載して発売されました。
スコーピオン MGLではこれまで本体価格が3万円を下回るリールには搭載されてこなかった「マイクロモジュールギア」が搭載されていることが大きな魅力となっています。
静穏性の高いキャストフィールと巻き心地は、普段の釣りの快適さを向上させてくれるに違いありません。
SLX MGL
SLX MGLは、2019年に初めて発表となった名前のベイトリールです。
イージーにブレーキ調整が可能な「SVSインフィニティ」や、高い耐久性を持つ「HAGANEボディ」など、上位機種並みのテクノロジーを多数搭載しつつ、実売1万5千円前後と高いコストパフォーマンスを誇ります。
バックラッシュが起きにくい32ミリ径の「マグナムライトスプール」を搭載していますので、これからベイトリールに挑戦しようと考えている方に一番おすすめしたいリールです。
19グラップラー CT
19グラップラー CTは、青物やタチウオのライトジギングに最適なカウンター付きベイトリール。
「フォールレバー」を搭載していて、フォールスピードはカウンターで確認できます。
そのため、これまで感覚を頼りにサミングで行っていたフォールスピードの調整が戦略的に行えるようになっていて、集中力の継続や釣果アップに貢献してくれるものとなっています。
19炎月 CT
手軽にマダイや根魚が狙えるタイラバで人気の炎月 CT。
2019年モデルは「フォールレバー」を搭載し、カウンターでフォールスピードと水深をチェックしながらタイラバを落とし込めます。
そのため中層では速く、ボトム付近では遅くといったフォールスピードの調整を簡単に行えます。
またカウンターで巻きスピードを見ることもでき、釣れるスピードを感覚ではなく数値で再現していけるので、初心者の方であっても釣れる巻きスピードを把握しやすいです。
スピニングリール
19ステラSW
シマノソルトウォータースピニングフラッグシップのステラSWが、満を持して2019年にモデルチェンジしました。
従来のX-SHIP構造を進化させた「インフィニティドライブ」によって回転トルクを約30%低減、熱に強くドラグ力の低下を約50%改善した「ヒートシンクドラグ」、ラインローラーに「Xプロテクト」を採用することでラインローラー内部のベアリング耐久性を10倍以上と、これ以上ない耐久性を持つリールに仕上げられています。
ジギングやキャスティングで大型のヒラマサやブリを狙う方におすすめしたいフラッグシップモデルです。
19ヴァンキッシュ
19ヴァンキッシュは、軽量化を徹底追及したクイックレスポンスシリーズのフラッグシップ。
以前の16ヴァンキッシュと比較すると、全モデル平均で約20グラム、4000XGにおいては約40グラムも軽量化されているのは驚きの一言。
僕自身も2500Sを購入しましたが、持った瞬間にその軽量感が理解できました。
バス釣りやライトソルト、エリアトラウトといった繊細さを必要とする釣りで活躍してくれます。
ダイワの2019年新製品リール
ダイワの2019年新製品リールは、「CTコンセプト」を搭載したベイトリールの「スティーズ CT SV TW」や、2008年を最後に名を潜めていたミリオネアの復活、またセルテートのモデルチェンジが注目ポイントです。
そのほかにも多数の新製品が発売されていますので、下記の詳細をチェックしてみてください。
ベイトリール
スティーズ CT SV TW
スティーズ CT SV TWは、ダイワのフラッグシップ・スティーズシリーズから発売されたベイトリール。
「CTコンセプト」という新しいダイワベイトリールの基準を採用し、これまでにないスプール径30ミリを搭載しているのが特徴です。
強度を保ったままに小型化されたスプールは、「太めのPEラインを使ってベイトで軽量なルアーを使う」といったこれまでできなかった釣り方を行うことができます。
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ミリオネア CT SV
ダイワのバス用丸型ベイトとして人気を博したミリオネア。
そのミリオネアが2019年に「CTコンセプト」を採用し、ミリオネア CT SVとして発売されました。
先にご紹介したスティーズ CT SV TWと同じスプール径30ミリを搭載しているので、軽量ルアーのキャストも簡単に行えます。
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アルファス CT SV
アルファス CT SVは、CTコンセプトを搭載しながらお手頃な価格帯のベイトリール。
同じくCTコンセプトを搭載した「スティーズ CT SV TW」より約3万円、「ミリオネア CT SV」より約2万円安いです。
CTコンセプトを一番手軽に体感できるベイトリールとなっています。
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タトゥーラ TW
タトゥーラ TWは、アメリカで先行発売されていたタトゥーラ100の日本モデル。
ダイワ独自のT字型レベルワインダー「TWS」を搭載し、キャストフィールがとても良いリールとなっています。
ギア比のラインナップがハイギア・スーパーハイギア・エクストラハイギアとあるので、釣り方に合わせたギアセレクトが可能です。
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モアザン PE TW
モアザン PE TWは、シーバス用のベイトリールです。
従来の14モアザン PE SVより自重が軽かったり、ラインが多く巻けたりと使い勝手を向上させてあります。
シーバス用ベイトの購入を考えている方におすすめの製品です。
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19キャタリナ
19キャタリナは、高い耐久性を持つオフショア用ベイトリール。
フラッグシップモデル・ソルティガ譲りの耐久性が魅力です。
非常に高い強度を持つ「ハイパーデジギア」を搭載しており、大型青物や根魚の強烈な引きでも問題なく対処できます。
ブラックメインのデザインは、どんなロッドとも組み合わせやすいデザインとなっています。
スピニングリール
19セルテート
19セルテートは、アルミ製モノコックボディによる高い耐久性が魅力の2019年新製品リールです。
ダイワ小型スピニングリールの新基準である「LTコンセプト」を搭載し、以前のモデルより大幅な軽量化が行われています。
そのほかにも防水構造の「マグシールド」やストッパースイッチの排除など、実釣に最適な仕様が魅力です。
レグザ
レグザはアルミボディ採用でLTコンセプトを搭載したスピニングリール。
シーバスやショアジギングといったパワーが必要な釣りにおいて活躍してくれます。
実売は2万円以下と高いコストパフォーマンスを誇るソルト用スピニングです。
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バリスティック FW
バリスティック FWは、2019年から登場したダイワ小型スピニングの新シリーズです。
ギアはマシンカットタフデジギア、ローターはZAION製で軽量かつ安心できる強度を持ったリールとなっています。
淡水専用設計で番手は小型のラインナップなので、バスやトラウト狙いで活躍してくれます。
シマノ・ダイワの2019年リール情報を要チェック！
2019年発売の19ヴァンキッシュを購入して実釣で使ってみましたが、その軽さや巻きの静かさには驚くものでした。
最新の技術が搭載されたリールは、釣りをより快適なものにしてくれることと思います。
ぜひ2019年新製品リールをチェックしてみてください。
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公開日：2018年11月22日
更新日：2019年3月9日
