シマノやダイワの2019年新製品リールに関する情報が続々と入ってきています。
従来より進化したテクノロジーを搭載し、モデルチェンジしたリールが多数ラインナップされています。
この記事ではシマノ・ダイワの2019年新製品リールに関する情報をご紹介します。
この記事の目次
シマノ・ダイワの2019年新製品リール
シマノ・ダイワともに2019年に発売される新製品リールが気になっている方は多いことでしょう。
モデルチェンジ周期を元に発売が予想されていたリールをはじめ、日本で発売されていなかったリールが発表されたり、一度ラインナップから名を潜めていたリールが復活したりと、要注目の情報が目白押しです。
この記事ではシマノ・ダイワから2019年に発売される新製品リールがどのようなリールなのかまとめてご紹介します。
シマノの2019年新製品リール
2019年にシマノから発売される新製品リールは、「カルカッタ コンクエスト DC」や「アンタレス」、「ステラSW」など上位機種のモデルチェンジが多いです。
各リールの詳細を下記にご紹介していきます。
ベイトリール
19カルカッタ コンクエスト DC
カルカッタ コンクエスト DCは、シマノの丸型ベイトで高い人気を誇るリールです。
ブレーキシステムは細かな調整がイージーに行えるデジタルコントロールブレーキ「I-DC5」を搭載していて、低慣性でトラブルが少ない「マグナムライトスプール」との相乗効果で遠投性とトラブルレス性能を両立してあります。
またギア歯面精度が非常に高い「マイクロモジュールギア」と「NEWローラークラッチ」によって非常にスムーズな巻き心地を実現していることも特徴です。
シマノ・19カルカッタ コンクエスト DC公式ページはこちら
19アンタレス
「キャストキング」の異名を持つアンタレスも2019年にモデルチェンジしました。
19アンタレスでは新設計のスプール径34ミリ・幅19ミリの「マグナムライトスプールⅢ」を搭載していることが最大の注目ポイント。
これまでのアンタレスではスプール径が大きく、遠投には向くものの軽量ルアーのキャストには難がありました。
19アンタレスではベイトリールの黄金比とされる34ミリ径スプールが搭載されていることで使い勝手の良さが向上させてあり、従来よりも使いやすいリールに仕上がっています。
スコーピオン MGL
ミドルクラスベイトとして人気のスコーピオンも2019年に「マグナムライトスプール」を搭載して発売されました。
スコーピオン MGLではこれまで本体価格が3万円を下回るリールには搭載されてこなかった「マイクロモジュールギア」が搭載されていることが大きな魅力となっています。
静穏性の高いキャストフィールと巻き心地は、普段の釣りの快適さを向上させてくれるに違いありません。
SLX MGL
SLX MGLは、2019年に初めて発表となった名前のベイトリールです。
イージーにブレーキ調整が可能な「SVSインフィニティ」や、高い耐久性を持つ「HAGANEボディ」など、上位機種並みのテクノロジーを多数搭載しつつ、実売1万5千円前後と高いコストパフォーマンスを誇ります。
バックラッシュが起きにくい32ミリ径の「マグナムライトスプール」を搭載していますので、これからベイトリールに挑戦しようと考えている方に一番おすすめしたいリールとなっています。
19グラップラー CT
19グラップラー CTは、青物やタチウオのライトジギングで人気のカウンター付きベイトリール。
「フォールレバー」を搭載していて、フォールスピードはカウンターで確認できます。
そのため、これまで感覚を頼りにサミングで行っていたフォールスピードの調整が戦略的に行えるようになっていて、集中力の継続や釣果アップに貢献してくれるものとなっています。
19炎月 CT
手軽にマダイや根魚が狙えるタイラバで人気の炎月 CT。
2019年モデルは「フォールレバー」を搭載し、カウンターでフォールスピードと水深をチェックしながらタイラバを落とし込めるので、中層では速く、ボトム付近では遅くといった調整が簡単に行えるようになっています。
またカウンターで巻きスピードも見ることができ、釣れるスピードを感覚ではなく数値で再現していけるので、初心者の方であってもヒットパターンを把握しやすいです。
スピニングリール
19ステラSW
シマノソルトウォータースピニングフラッグシップのステラSWが、満を持して2019年にモデルチェンジしました。
従来のX-SHIP構造を進化させた「インフィニティドライブ」によって回転トルクを約30%
低減、熱に強くドラグ力の低下を約50%改善した「ヒートシンクドラグ」、ラインローラーに「Xプロテクト」を採用することでラインローラー内部のベアリング耐久性を10倍以上と、これ以上ない耐久性を持つリールに仕上げられています。
ジギングやキャスティングで大型のヒラマサやブリを狙う方におすすめしたいフラッグシップモデルです。
19ヴァンキッシュ
19ヴァンキッシュは、軽量化を徹底追及したクイックレスポンスシリーズのフラッグシップ。
以前の16ヴァンキッシュと比較すると、全モデル平均で約20グラム、4000XGにおいては約40グラムも軽量化されているのは驚きの一言。
繊細さを必要とする釣りで特に活躍してくれることでしょう。
ダイワの2019年新製品リール
ダイワの2019年新製品リールは、「CTコンセプト」を搭載したベイトリールの「スティーズ CT SV TW」や、2008年を最後に名を潜めていたミリオネアの復活、またセルテートがモデルチェンジしたことが注目ポイントです。
そのほかにも多数の新製品が発売されていますので、下記からそれぞれの詳細をチェックしてみてください。
ベイトリール
スティーズ CT SV TW
ダイワのフラッグシップモデルであるスティーズシリーズから発売されたスティーズ CT SV TW。
「CTコンセプト」という新しいダイワベイトリールの基準を採用し、これまでにないスプール径30ミリを搭載しているのが特徴です。
強度を保ったままに小型化されたスプールは、「太めのPEラインを使ってベイトで軽量なルアーを使う」といったこれまでできなかった釣り方を行うこともできます。
関連 スティーズ CT SV TWはコンパクト＆タフなベイトリール！ほかのスティーズとはここが違う！
ミリオネア CT SV
ダイワのバス用丸型ベイトとして人気を博したミリオネア。
そのミリオネアが2019年に「CTコンセプト」を採用し、ミリオネア CT SVとして発売されました。
先にご紹介したスティーズ CT SV TWと同じスプール径30ミリを搭載しているので、軽量ルアーのキャストも簡単に行えます。
関連 ミリオネア CT SV【ミリオネアがバス用丸型ベイトとして復活！】
アルファス CT SV
アルファス CT SVは、CTコンセプトを搭載しながらお手頃な価格帯のベイトリール。
同じくCTコンセプトを搭載した「スティーズ CT SV TW」とは約3万円、「ミリオネア CT SV」とは約2万円の価格差があります。
新しく発表されたCTコンセプトを手軽に体感できるベイトリールとなっています。
関連 【アルファス CT SV】CTコンセプトで価格が手頃！従来のアルファスとの違いとは？
タトゥーラ TW
タトゥーラ TWは、アメリカで先行発売されていたタトゥーラ100の日本モデル。
ダイワ独自のT字型レベルワインダー「TWS」を搭載し、キャストフィールがとても良いリールとなっています。
ギア比のラインナップがハイギア・スーパーハイギア・エクストラハイギアとあるので、釣り方に合わせたギアセレクトが可能です。
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モアザン PE TW
モアザン PE TWは、モアザンブランドのシーバス用ベイトリールです。
従来の14モアザン PE SVより自重が軽かったり、ラインが多く巻けたりと使い勝手が向上させてあります。
シーバス用ベイトの購入を考えている方におすすめの製品です。
関連 モアザン PE TWの仕様・スペック詳細！モアザン PE SVとは何が違う？
19キャタリナ
19キャタリナは、フラッグシップモデルのソルティガ譲りの高い耐久性を持つオフショア用ベイトリール。
非常に高い強度を持つ「ハイパーデジギア」を搭載しており、大型青物や根魚の強烈な引きでも問題なく対処できます。
ブラックメインのデザインは、どんなロッドとも組み合わせやすいです。
スピニングリール
19セルテート
19セルテートはアルミ製モノコックボディによる高い耐久性が魅力の2019年新製品です。
ダイワ小型スピニングリールの新基準である「LTコンセプト」を搭載し、以前のモデルより大幅な軽量化も行われています。
そのほかにも防水構造の「マグシールド」やストッパースイッチの排除など、実釣に最適な仕様が魅力です。
レグザ
レグザはアルミボディ採用でLTコンセプトを搭載したスピニングリールです。
シーバスやショアジギングといったパワーが必要な釣りにおいて活躍してくれます。
実売は2万円以下と高いコストパフォーマンスを誇るソルト用スピニングです。
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バリスティック FW
バリスティック FWは2019年から登場したダイワ小型スピニングの新シリーズです。
ギアはマシンカットタフデジギア、ローターはZAION製で軽量かつ安心できる強度を持ったリールとなっています。
淡水専用設計で番手は小型のラインナップなので、トラウトやバス釣りで活躍してくれます。
シマノ・ダイワの2019年リール情報はまだまだこれから！
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公開日：2018年11月22日
更新日：2019年1月16日
